En période de hausse des coûts énergétiques, la surveillance en temps réel de la consommation de carburant devient indispensable pour optimiser l’efficacité du moteur. Pour obtenir une vision précise de la consommation réelle, il est nécessaire de mesurer le différentiel de débit entre les conduites d’alimentation et de retour du carburant.

Les points de mesure se situent généralement très près du moteur, dans des zones où la température peut atteindre 160 °C et où les vibrations sont élevées. Dans un tel environnement, la fiabilité, la répétabilité et la précision de la mesure sont essentielles. Les technologies intrusives classiques sont fortement mises à l’épreuve : la température du carburant, les sollicitations mécaniques et l’usure provoquent dérives et interventions de maintenance fréquentes. De plus, les compteurs installés sur les conduites aller et retour doivent rester parfaitement stables dans le temps, car le moindre écart influence directement le calcul du différentiel (la consommation effective). Ce besoin de précision est encore plus critique lors des faibles vitesses de croisière, où le débit circulant est largement supérieur au carburant réellement consommé.

La technologie ultrason Clamp-on

La technologie de mesure par ultrasons clamp-on représente une solution idéale pour ces contraintes. Les capteurs montés à l’extérieur de la conduite simplifient l’installation, sans nécessiter d’arrêt du process ni de modification de la tuyauterie. Même dans des espaces confinés, ils peuvent être mis en place rapidement. Grâce à un couplage permanent, des supports en acier inoxydable résistants aux vibrations et à des capteurs tolérant des températures supérieures à 200 °C, la solution offre une durabilité exceptionnelle.

Le système à deux canaux permet d’installer un capteur sur la ligne d’alimentation et un autre sur la ligne de retour. Le transmetteur calcule ensuite automatiquement le différentiel de débit. Les capteurs étant appariés et calibrés en usine, les variations les plus faibles sont détectées avec une grande précision.

La technologie ultrasonique permet également de mesurer le débit massique et la densité grâce à des sondes de température installées en contact sur la paroi extérieure des conduites. Ce calcul est essentiel pour suivre les variations de la qualité du carburant et affiner l’analyse énergétique du moteur.

Ces systèmes non intrusifs ne sont pas sensibles aux variations de viscosité. Les particules éventuelles transportées dans le carburant ne perturbent pas la mesure, mais peuvent être détectées lorsque leur présence dépasse un seuil donné. La technologie s’applique aussi bien au suivi de la consommation qu’aux mesures réalisées entre les réservoirs journaliers, les réservoirs de mélange et le poste de ravitaillement.

En raison de sa stabilité et de son absence totale d’entretien lié au contact avec le fluide, ce type de système est aujourd’hui largement adopté pour le suivi de consommation sur les navires, tant militaires que commerciaux.

Avantages

• Système de mesure très précis, stable et répétable pour la surveillance de la consommation de carburant
• Calcul du débit massique et de la densité grâce à la mesure de température non intrusive
• Plage de mesure très large, avec précision élevée pour les faibles et forts débits
• Fonctionnement fiable même en conditions extrêmes (températures élevées, fortes vibrations)
• Très rentable : installation sans modification de la tuyauterie, pas de découpe, pas d’arrêt de ligne
• Stabilité à long terme et absence de maintenance grâce à l’absence de contact avec le fluide
• Un seul système peut surveiller simultanément les deux conduites de carburant